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1月7日，上游新闻记者从奔驰汽车获悉，2021年，受到全球半导体供应短缺的影响，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过240万辆新车。在中国市场，向消费者交付了758,863辆品牌新车，同比略微下滑2%。

据了解， 2021年作为梅赛德斯-EQ之年，梅赛德斯-奔驰推出了5款新能源产品，其中包括全新EQA SUV、EQB SUV及EQS，丰富了不同细分市场的豪华电动选择。其中，全新EQS作为行业首款大型纯电豪华轿车，拥有超过800公里的续航表现、0.20风阻系数、MBUX超联屏等多个技术。

另外，值得一提的是，在今年初，VISION EQXX概念车全球首发。这是奔驰品牌有史以来能效最优的车型，搭载了大量可循环再生材料，将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1,000公里。同时，该车型前瞻性地采用人脑仿生技术。目前，概念车上应用的一众功能已被应用于量产车之中，更多先进技术也将在后续量产的梅赛德斯-奔驰车型上陆续搭载。

据奔驰官方介绍，2022年，梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市；另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市；不仅如此，还有梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版将于年内上市。2022年，梅赛德斯-AMG将迎来55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等“性能豪华”车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。

据介绍，面对电动车业务的不断增长，奔驰持续优化五“星”充电服务，目前已覆盖家用充电、公共充电、城市热点、道路救援、专属充电等多个应用场景，并推出了预约式“一键加电”服务，“即插即充”服务也将很快上线。目前，五“星”充电服务已覆盖全国超过36.5万根公共充电桩，品牌专属充电服务已入驻106个城市的407个星驿站。

2021年7月，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动”转型，加速迈向零排放及软件驱动的未来。2022年，梅赛德斯-奔驰将继续加速电动转型在中国市场的落地。