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  中新社上海1月12日电 (记者 姜煜)上海海关12日发布的统计数据显示,在各项创新监管模式的助力下,2022年上海港集装箱吞吐量蝉联全球第一。

  2022年上海港集装箱吞吐量突破4730万标箱,连续13年居全球第一。集装箱吞吐量的持续高位运行,给口岸进出口通关速度和跨境贸易营商环境提出了更高的要求。

  在上海洋山港,万吨远洋巨轮旁边,几乎每天都能看到有内河运输船舶在进行繁忙的装卸作业。这些驳船正通过“联动接卸”业务模式,将长三角腹地港口与洋山港紧密地联系到一起。

  据了解,在“联动接卸”模式下,上海以外的港口可以作为洋山港货物的接卸地和延伸地,进出口货物通过驳船在两港之间水路运输,手续办结后可在洋山口岸直接提离或出境,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。2022年,上海海关已将“联动接卸”模式复制推广至长三角12个港口。

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  上海外高桥港区海通码头是中国最大的汽车滚装码头,每周都有大量的国产汽车从这里出口海外。相关企业在该码头可以申请“抵港直装”的“无干预通关”,与传统落地装卸模式相比,免去港区堆存和多次装卸的时间,装船时长可由1至2天压缩至3至5小时。这些变化得益于上海海关开展的“直提直装”试点,即进口“船边直提”、出口“抵港直装”港口操作模式试点。

  作为去年应对疫情冲击促进外贸保稳提质的举措之一,上海海关的“离港确认”模式试点范围也在不断扩大。该模式下,货物运抵港区后,无需提前预定内支线船即可向海关申报并提前完成转关单放行,大大减少进口转关改配业务量,有效降低企业成本。目前上海海关已陆续开展与南京、长沙、武汉、杭州、成都等关区的试点。

  洋山海关副关长夏燕红说:“相比传统转关模式,‘离港确认’模式让货物通关时间较之前压缩50%以上。自去年5月运行以来,洋山海关以离港确认模式累计放行集装箱达6.7万标箱。”(完)

【编辑:邵婉云】
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