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近期,因理想ONE终端降价2万元并将停产的消息,理想汽车陷入了“割韭菜”的舆论漩涡。

“我8月10号订车,8月25号提车。9月1号就得知理想ONE降价2万并且要停产的消息。”9月5日,理想ONE车主颜红告诉时代财经,“一周不到,亏了2万。”

颜红称,购车之前理想销售多次强调理想ONE保值率高。但当其问起新车理想L8的发布上市等情况时,得到的回复则是“L8还没有任何消息,2022年不会出,毕竟有了L9,再出L8公司很难承受这么大的生产压力。”

颜红告诉时代财经,自己已经就此事在第三方投诉平台上发起投诉。时代财经注意到,从9月2日截至发稿时,在黑猫投诉平台上,针对理想汽车的投诉已经达到1246份。

9月5日,时代财经向理想汽车发去采访函,理想方面证实了理想ONE即将停产的消息。其表示:“我们之前发布半年报的时候对外公布过,理想L8将于11月发布,在当月开始交付。理想L8是理想ONE的换代产品,后续我们会以理想L8销售为主,理想ONE会逐步退出生产线。”

图片来源:理想汽车

理想汽车广州零售中心的销售曾于9月1日告诉时代财经,目前理想ONE可以在34.98万元的官方指导价上,直接享受两万元现金优惠。

“7月的时候,销售伙伴的确不知道L8的上市节奏。”理想汽车称:“事实上,我们跟传统车企的营销节奏的制定会存在一些区别,所以终端伙伴了解到这些信息其实都不会早于我们对外公布的时间。”

送3000元油卡补贴?

在得知理想ONE降价2万并将停产的第二天,颜红就通过官方投诉电话进行投诉,得到的回复是理想汽车给予人文关怀可以帮其申请3000块钱的中石化油卡补贴;并且理想只给2022年7月、8月提车的车主该补贴。

对此,颜红难以接受。其告诉时代财经,8月25日提车后,因为疫情,到现在只开了三次。但因为理想这波操作,即使卖出,这个车现在只能卖30万-31万元。

图片来源:受访者供图

无独有偶。另一名理想ONE车主对时代财经称,“若理想ONE停产,保险、汽车维修和转卖等问题会如何,这些问题都困扰着我们。”

车主们要求,理想汽车提供终身质保,给予不低于2万元的等价补贴,并承诺提供给理想车主置换L8及其他车型不低于三万元的置换补贴。

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对于用户的诉求,理想汽车告诉时代财经,“我们有专门的团队和这些用户进行对接,处理用户的咨询和反馈,解决用户需求。我们也注意到这些车主订车的时间和诉求都不一样,所以没法说一刀切给出解决方案。”对于车主反映的3000元油卡补贴,理想汽车确认该消息属实,并称,“对于近期购车的车主,的确会给到油卡补贴”。

“我们了解到很多用户担心因换代而影响后期维修和质保问题,我们于9月3日在APP中给出了说明。” 理想汽车表示。根据这则《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》,理想汽车将为所有理想ONE用户,在原有的“三年流量无忧方案”基础上,追加赠予三年流量无忧,每月20G免费流量,确保理想ONE车主的用车体验。

同时,对于理想ONE的OTA软件升级服务,理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。理想ONE的辅助驾驶和智能座舱方面的体验,也将通过OTA持续进行优化。

不过,对于这则说明,不少车主并不买单。“这是个幌子,没什么用,我们买了理想汽车plus会员就已经是无限流量了。”车主林西说:“而且软件升级本来就是一直以来的服务,不是针对这次降价、停产提出的。”

L8能否扛起销量大旗?

作为理想汽车首款车型,理想ONE于2019年第四季度正式开启交付。由于切中家庭的出行需求,理想ONE曾上市即爆款,交付量节节攀升。截至今年7月末,理想ONE已累计交付了194913辆。

此前,2021款理想ONE的推出,曾推动理想汽车毛利率的上升。根据理想汽车,其汽车毛利率从2021年半年报的17.9%升至2022年半年报的21.8%,主要是由于2021年5月推出2021款理想ONE以来,汽车交付量增加导致平均售价升高。

当前,理想汽车正处在新旧产品交替期。交付数据显示,理想汽车8月仅交付4571台车,环比下降56.14%,同比下降51.54%。

据悉,本应在8月内交付的理想L9推迟至8月30日才开启交付,因此上月交付车辆基本仍是理想ONE。可以看出,新车型的推出对理想ONE的销量冲击不小。

“理想L8是理想ONE的换代产品,后续我们会以理想L8销售为主,理想ONE会逐步退出生产线。”理想汽车方面告诉时代财经。

此番理想汽车直接叫停理想ONE,作为换代产品,理想L8能否再扛起销量大旗?

华泰证券认为,在第二季度业绩电话会上,理想表示L8的推出和产能爬坡节奏快于市场预期。 L9 预订单量(需5000 元定金)发布3天后超过了3万。因此,其认为L8将进一步提升当前产品的产品力,并部分抵消ONE需求下滑的损失。

此外,理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想对理想L8信心满满。他在第二季度业绩电话会上重点强调,理想L8车型可能发布的比预期时间都要更早。理想L8车型从发布到交付的时间节奏也要比理想L9车型更快。

据悉,理想L8将在11月初发布。和理想ONE一样,理想L8同样定位是一款中大型SUV。后者将提供六座版和五座VIP版两个车型。

乘联会秘书长崔东树认为,理想ONE停产,推出理想L8进行换代,这种车型的替换,是车企根据自身情况采取的产品规划战略。停产理想ONE,加速产品的更新,这也是一个合理的做法。但在产品序列更新与维护老车主们的感情之间仍要做好平衡。

(受访对象均为化名)

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