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   “这部剧居然真的是在邮轮上拍的!题材给人一种新颖的感受,故事开篇就十分高能,品品张翰潜水救人的海上动作戏,拍摄时想必也是难度系数很高!”

  3月23日起,由陈昆晖执导,张翰、王丽坤领衔主演的《海洋之城》在江苏卫视幸福剧场正式开播,“邮轮大副”丁凯(张翰 饰)携手“萌新领队”天悦(王丽坤 饰)开启乘风破浪的海上旅程。浓缩在“移动地球村”上的众生百态、离合悲欢,随着“海洋号”的扬帆启航,逐一直我们睁开。

  作为首部以邮轮文化为靠山的电视剧,《海洋之城》自开播以来以题材的稀缺性和场景的怪异征,迅速吸引了一大批观众。在职场、恋爱双线并行的情节之外,它很容易让人遐想到《泰坦尼克号》《哈尔的移动城堡》等主要在限制空间内睁开叙事的影视作品,而中外文化的多元碰撞,尤其是以天下邮轮首位华人船长(有真实人物原型)的降生为线索的发展主题,则又赋予了这部作品极为坦荡的梦想名目。

  向海图新,让《海洋之城》有用填补了行业空缺,并乐成引发了无数观众想要追随剧情挺进深蓝的愿望。

  导演陈昆晖示意:“恋爱、亲情、友谊是一部剧的软实力,我希望通过一座‘城’里的离合悲欢,让观众感受到真善美,感受到我们的《海洋之城》不仅是爱之船,也是梦之船!”

  一船一天下

  在“移动地球村”见证梦想发展,浓缩人世百态

  耐久以来,华人在国际邮轮上一直都不被重用,但在《海洋之城》中,男主丁凯依附着自己精彩的营业素养和怪异的人格魅力,取消种种质疑,一起向上发展。

  已经播出的剧情,陆续出现了丁凯在行政大副审核、例行平安检查以及海上搜救等历程中遭遇的“有色眼镜”,但在种种质疑、倾轧和不解之下,他一次次起劲完成义务,展示出极强的性格韧性。根据张翰的话说:“丁凯真的是一个可以感动中国的人,他所做的所有事情,我都有被感动到,这也是我愿意去诠释这个角色的缘故原由。”

  《海洋之城》在剧情上接纳了“鱼骨结构”,即由较粗的“鱼脊”和较细的“鱼刺”组成:“鱼脊”代表的贯串剧集始终的主线,讲述邮轮上的中国职员在国际化职场靠山下的故事;“鱼刺”代表穿插在剧集中的多条辅线,是每个航次登船的新游客带来的阶段性故事。

  若是说丁凯的小我私人发展颇有英雄主义的色彩,那么承载着6000余名游客和事情职员的超级邮轮则像是一个行走的地球村和微缩的小社会,聚集了世间百态,邮轮所见证的,是各色人等的热爱与梦想、泪水与欢笑。

  讲述中国故事的载体许多,为什么要选择一艘邮轮?

  陈昆晖示意,《海洋之城》源于一颗梦想的种子。“我小时刻看过一部电视剧《梦之船》,这部剧以邮轮为载体出现了上世纪70年月末期人们的生涯和经济的生长转变。到了上世纪90年月末,我眼见了我们的生长,始终期待有一天也能用邮轮这个题材来展现当下的生涯。”

  邮轮2006年正式进入中国,并在短短数年内实现高速生长。现在,中国已是全球第二大邮轮市场,也是亚太区邮轮产业增进的主要引擎。当看到每年有数以百万计的中国游客登上邮轮,陈昆晖感应心里的那粒种子等来了破土的时机。

  如观众所见,在《海洋之城》的这艘邮轮上,有为梦想拼搏的高级海员、乐观善良的萌新导游、为航海事业奉献一生的三口之家,也有陷入财政逆境的公司老板、遭遇婚姻危急的都市白领、共度蜜月的新婚情侣、享受生涯的暮年伉俪、完成患病孩子梦想的怙恃……剧中的人物鲜活、立体,充满了人世烟火气和现实代入感。

  挑战“不能能”

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  用诚意敲开与跨国公司互助的大门

  《海洋之城》开播以后,许多观众难以信托自己的眼睛:“这是棚内拍摄再加后期特效吗?看起来也太真实了,但若是是实景拍摄,这难度得有多大?”

  事实上,多数人都不敢信托。张翰坦言,在接到邀约时,他先后婉拒了两次,由于在那时的电视剧行业,《海洋之城》是个乍看起来不能能完成的义务。

  据陈昆晖先容:“我们的筹备不是从故事最先的,而是要先解决这件事有没有做成的可能性。由于我们想的是要做就要实景拍摄,绝不能像《梦之船》那样搭景制作,由于时代生长了,观众的要求也高了。然则,现代邮轮都是吨位数倍于昔时泰坦尼克号的巨轮,运营者又都是跨国公司,邮轮由于停靠成本太高,从来都没有一部在船上实拍主要故事的影视作品,有些作品上船拍摄一周已是极限,做一部以此为靠山的电视剧,创作周期这么长,真能完成吗?”

  怀着一颗“平地起高楼”的信心,总制作人陈励最先了敲开跨国公司互助之门的艰难之旅,一件听起来很不靠谱的事,她却做得锲而不舍。从2014年通过发邮件与各公司论述意图,到2015年获得天下邮轮行业里华人顶级专家的支持,这部剧才真正进入上船采风和剧本创作。这中央若不是足够的坚持和笃定,可能早就放弃了。

  到了剧本筹备阶段,由于题材的特殊性和内容的普遍性,全剧由老中青生涯靠山互补的编剧团队日夜奋战,数易其稿。

  “我们做《海洋之城》,是想通过一滴水来映照天下。我们在创作上不做什么是异常清晰的,第一不做单纯的职场剧,但职场部门要有行业的揭密性;第二不做恋爱偶像剧,由于只说两小我私人的恋爱,不必兴师动众去拍邮轮;第三不做单元剧,由于要知足观众的追看性,需要有叙事主线”,陈昆晖兴奋地分享道:“采风给我们提供了大量的素材,如我们首个邮轮业华人船长的降生就是在采风中发现的主线,我们的原型在我们第一次采风时他是大副,我们剧本完成时他是副船长,厥后,他成为了几百年来天下邮轮业第一位华人船长,当在片场接到这个喜报的时刻,我们都激动得泣如雨下。他叫伍会民,他是国际职场中华人的自满。”

  《海洋之城》在江苏卫视开播之际,获得了邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士的发文认可。在他看来,这是个全新的、唯一无二的题材,可以有广度和深度讲很好的故事,他说,自己稀奇喜欢在剧中担纲邮轮公司市场总监的陈安妮(张雅玫饰)所说的一句台词:“十年前我想要邮轮改变中国,十年后我想要中国改变天下。”

  六年磨一剑

  历经荆棘,完成海上实景拍摄

  六年磨一剑的《海洋之城》不是个容易驾驭的题材,由于邮轮是国际化行业,无论人物关系照样手艺细节的拿捏,对编剧、导演、演员而言都是挑战。

  2018年1 月4日,《海洋之城》在上海开机,全剧用亚洲第一大邮轮“海洋量子号”做剧中邮轮场景,前后历时124天,延续登上邮轮,完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄,并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地,拍摄场景多达400余个,角色人物近200名。

  从筹备到拍摄,整个历程也是历经荆棘:上船数月,每个航程都是收支境;转场数国,演员档期难以协调。这么多演员的调剂,每个收支境行程只有5或7天,关系到与主角的配戏,若何放置?船上公然场合有游客时不能拍,游客下船时才气拍摄,若何保证完成?船只一个航程出去就无法再购置任何服化道,若何在航程前做到无一疏漏……难题天天都在接踵而至,这还不算晕船、风浪等情形,但所有创作职员克难攻关,啃下了一个个硬骨头。

  张翰在邮轮上拍摄了45天,回忆起那段辛勤又特其余履历,他至今难忘:“最最先对于上船,我异常恐惧,做了良久的心理建设,45天我该怎么渡过?但当我真正下船那一天,我感受好失踪。我问过戏里许多演员,人人都是类似的感受。那些天,我们就是在船上事情的职员,谁人感受胜过演出。拍摄之前,我们专门领会了邮汽海员们的状态,感受到了他们的不易,他们真的是用青春和生命在守护着所有人的平安和快乐。有一场戏我挺难忘的,我们的船长要退休了,他的台词是:我的航程竣事了,你们的航程才刚刚最先,那一刻,我全身的鸡皮疙瘩都起来了,这是一种精神的传承、生命的延续。在拍摄历程中,我们所有的创作职员就像剥开果实一样,每剥开一层,都市看到纷歧样的惊喜和感动。”

  《海洋之城》用“梦之船”承载了丁凯和天悦的发展梦,承载了众多游客的远行梦,也承载了一群影视匠人用创新精品和天下对话的文化梦。这样美妙而满怀信心的梦,值得被一定和祝福,更值得被更多人瞥见。

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