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  上海2月27日电 去年迎来开发开放30周年的上海浦东新区,2021年将下好综合交通“先手棋”。浦东新区建设和交通委员会克日示意,“十四五”时代浦东将加速“一站一楼”建设(铁路上海东站、浦东国际机场四期工程T3航站楼),到2025年基本建成与国际化大都市相适应的综合交通系统。

  今年的上海市 *** 工作报告提出,推进浦东综合交通枢纽、浦东国际机场四期等工程建设。在上海的西翼,由虹桥机场、虹桥火车站组成的虹桥综合交通枢纽正在施展越来越强的辐射服务作用。在上海的东翼,浦东综合交通枢纽蓄势待发。

  凭据已批复的《上海浦东综合交通枢纽专项计划》,民航方面将进一步突出国际服务功效,形成品质领先的世界级航空枢纽。国家铁路方面计划新建铁路上海东站,接入沪通铁路(衔接南北沿江铁路)、沪乍杭铁路等。

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  2020年7月,沪通铁路一期通车,沪通铁路二期提上日程。沪通铁路二期北起江苏太仓站,南接上海四团站,大部分线路经由浦东。“十四五”末,浦东将实现铁路破“零”。

  浦东新区建交委示意,配合综合交通枢纽建设,除了“一站一楼”,浦东轨道交通方面计划了“5条市域线+2条市区线”的结构,到2025年将基本形成“枢纽引领、衔接高效”的对外交通系统。

  市内交通方面,浦东也计划了越江通道、快速路改建等一批大工程,其中的器械通道工程,集地面门路(浦东大道)、轨道交通和地下隧道为一体,是上海近年来施工难度更高的交通工程之一。经由多年的艰辛建设,这项工程有望于2022年所有建成。

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